兰博基尼huracnLP580-2现在已经退出市场约2年，这表明该车采用了两轮驱动布局，这是新奥迪R8 V10 RWS实施车型名称中的最后一个数字。如果你是RWD的粉丝，想看到更大的Aventador有这样的设定，你会很失望，因为汽车制造商没有开发RWD版本的计划。
在2018年日内瓦车展期间，澳大利亚《驱动》杂志采访了兰博基尼R&D老板毛里齐奥雷吉亚尼。在这里，他透露Aventador将继续作为公司的旗舰车型，并将继续维护其全轮驱动系统。你可能想知道为什么会这样决定。然后，这是因为从V12向后轮轴发送尽可能多的动力会使车辆在达到一定速度后难以管理。为了安全起见，汽车制造商决定不让这种情况发生，因为他们要对此负责。
此外，他们保证这一决定不仅是出于安全考虑，也是因为兰博基尼Aventador旨在保持全轮配置。Reggiani说，如果没有这种AWD布局，超级跑车的牵引力控制系统将是非常侵入性的。
至于它实际上影响了车辆的驾驶体验，他们显然不想篡改它。他补充说，RWD版本将让许多客户失望，他们显然不希望这种情况发生，因为这对双方来说都是两败俱伤。
话虽如此，这意味着已知搭载SVJ后缀(可能在若塔之后)的Aventador SV的继任者将不会在RWD提供，只会是AWD机。新款Aventador不仅是我们期待看到的新车型，因为这家汽车制造商还计划推出一款超级专属的Centenario，目前正在进行中。这款车将基于V12超级跑车，据说它可以为愤怒的公牛获得新技术。
如果你问兰博基尼的费德里科福什尼关于赛道版本的问题，比如拉菲瑞FXX K Evo，阿斯顿马丁瓦肯和迈凯伦塞纳GTR，他会说这个问题很少。虽然他确实提到他们正在研究许多产品，但他暗示这很快就会发生。
除了Huracan和Aventador之外，兰博基尼最近还推出了Urus，也就是众所周知的全球首款超级SUV。发行几个月后，它被证明是一个巨大的成功。