法拉利臭名昭著的创始人恩佐·法拉利的儿子承认，阿德里安·纽维拒绝了多次加入马拉内罗车队的提议。
这家传奇的公司77岁的副主席皮耶罗·法拉利(Piero Ferrari)承认，法拉利车队的2023赛季开局并不顺利。
“当然不是，”他告诉的Autosprint。“但我担心这会很困难。
“我们只需要凑合着使用我们目前拥有的设备。问题在于，在目前的预算限制下，您必须决定投资多少资金来改善当前状况，而不会危及 2024 年汽车的工作。
“我们必须耐心等待，”法拉利补充道。
然而，该车队对其前老板马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)没有耐心，后者在上赛季法拉利落后于红牛获得第二名后被驱逐。
比诺托的继任者是弗雷德里克·瓦塞尔。
“我们必须给他时间控制局面，”皮耶罗法拉利说。“他是一个非常了解赛车的人，他已经在这种环境中工作了多年，所以他值得信任。
法拉利承认，车队改进的关键将是一波更关键的任命。
“我们需要具有不同经历的人，”他说。“当我们回顾历史时，当我们真正对组织进行改变并将员工从其他团队中移走时，结果非常明显。
“我们擅长某些事情，但对于其他事情，我们需要来自外部的专家。
其中一位“专家”无疑是著名的F1设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)，他的才华经常被专家描述为天才般的。
然而，这位64岁的老人刚刚与目前占主导地位的F1车队红牛续约。
“他们非常擅长制造坚固耐用且在所有赛道上都能很好地运行的汽车，”皮耶罗法拉利说。“不仅仅是现在他们很强大。
“今天，红牛以混合动力发动机获胜，但以前车队以自然吸气发动机获胜，”他坚持说。“(塞巴斯蒂安)维特尔与他们一起赢得了四次世界冠军，这当然不是巧合。
因此，得知法拉利多次尝试将纽维从英格兰吸引到也就不足为奇了。
“他对(Luca di)Montezemolo和Jean Todt说不，”Piero Ferrari说。“显然他不想搬家 - 他喜欢留在英格兰。
“除此之外，除了他无可争议的技能之外，他并不是一个人做的。他身边有很好的人。