成立于2015年的英国公司D2H Advanced Technologies发布了全电动取代tuk-tuk的形象，采用了两种全新的车身样式——平板和厢式货车。
6月份宣布了替代负担得起的零排放三轮车/人力车的想法，事实证明，D2H现在正在与许多潜在合作伙伴进行谈判，以进入原型阶段。
这种电动汽车的主要目标是印度、亚洲和南美，但我们认为，只有在真正低成本的解决方案中，它们才能取得成功。
根据D2H的说法，模块化底盘允许建造各种轻型EVs，符合欧盟对L7E重型四轮车的分类，因此无需进行碰撞测试评估。
电池组一次充电可连续使用长达12小时：
“底盘由耐用且轻质的纤维增强热塑性聚合物制成。虽然最终设计符合欧盟对L7E重型四轮车的分类，使其免于碰撞测试和评估，但其安全标准相比传统替代产品有了显著提升。虽然还在设计阶段，但目标是提供一辆480kg的车辆，一次充电可连续使用12小时。前轮驱动底盘将由安装在前轮上的电机驱动，后轮之间或中间底盘上安装有电池组，具体取决于范围和配置。”