马自达有着与其他汽车制造商不同的悠久而自豪的历史，这种精神尤其体现在它对旋转发动机的拥抱上。但这种不同寻常的动力总成技术不仅仅是马自达的另一种非常规选择。它是其历史的核心，已经存在了50年。听马自达讲这个故事。半个世纪前，它只以小型客车和工作卡车而闻名。它想要扩张，并且知道如果它想要挑战老牌玩家，它需要做一些不同的事情。
因此，在1961年，它授权WankelGmbH和NSU Motorenwerke进行通用发动机设计。不幸的是，设计失败了，发动机被卡住了，于是马自达总工程师山本健一召集了一个名为“47武士”的团队，他们实现了其他汽车制造商无法实现的目标，使发动机的旋转变得可行。
从1967年5月30日到50年前的今天，由此产生的马自达宇宙运动110成为第一个生产汽车的旋转动力。不幸的是，这台发动机不再生产了，但它工作得很好，已经制造了近200万台。包括三代RX-7、另一代RX-8以及许多其他车辆，从一辆载有26名乘客的公共汽车到1991年赢得勒芒24小时耐力赛的四旋翼787B。现在只要能把它带回来。