说到三菱这个有着100年历史的品牌，很多人可能都非常熟悉，它在很多车主心目中有着非同寻常的地位。这个故事的主角是欧蓝德，三菱品牌旗下最重要的SUV车型，在国产之前就已经很出名了。从第一款车型诞生至今，经过三代传奇式的进化，全球车主数量已经突破百万，在用户中有着不错的口碑。
自9月24日广汽三菱欧蓝德正式公布售价1598-2238万元起，销量稳步上升，上市两个月内销量突破5000台。其全新的“2047”概念同样引人注目，“20万价位区间，唯一一款搭载2.4L匹配专业四驱系统的7座SUV”。看来广汽三菱欧蓝德对自己的实力还是很有把握的。
对于长期以来竞争异常激烈的国内SUV汽车市场来说，国产欧蓝德可以说是固若金汤的“后来者”，缓慢的布局让广汽三菱错失了不少机会。但是，俗话说“好饭不怕晚，好菜不怕等”，国内的欧蓝德终究还是来了。能否凭借新车的实力在激烈的市场中赢得份额，取决于其综合实力。
外观上，国产欧蓝德采用辨识度极高的Dynamic Shield家族式设计，前脸采用镀铬亮条，大面积宽横幅，线条轮廓十分犀利。此外，中国网钢琴漆的设计和应用使其看起来大气时尚。
欧蓝德的腰线从车头一路向后延伸，贯穿车身的整个侧面，让车身侧面看起来更加修长动感。下方增加了黑色护板，视觉层次感更加鲜明。车身尺寸方面，欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，是主流SUV的标配。与同价位车型相比，欧蓝德的轴距依然优越，这意味着车内空间会比其他车型更加充裕。
在尾部设计上，大面积红色尾灯的颜色看起来非常鲜艳，增添了动感效果。尾灯两侧还饰有镀铬亮条，与前脸相互呼应。总的来说，国产欧蓝德的设计相比之前有了很大的提升，更加时尚，价值也很高。当车辆停在一个有着不同风俗的欧洲小镇时，可以吸引很多游客的目光。
自推出以来，马自达3 Angkeira凭借动感的外观和出色的操控，吸引了众多年轻消费者的首选。不过，随着竞争对手的升级，马自达肯定会采取一些行动。2月14日情人节，我们迎来了中期重新设计的马自达3昂凯拉，对目前的车型做了很多改进。整个部门配备了vector control加速度矢量控制技术，进一步巩固了控制的标杆地位。让我们和边肖一起体验新的安格凯拉。
外观设计
内部装饰物
空间
乘坐空间方面，这个档次前排不会有太大问题。我们直接看后排。
驾驶体验
新的亮点是，新车全系搭载G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，让电脑根据水平加速度判断车辆的行驶状态，并根据需求适当降低发动机的动力输出，从而实现更流畅、更稳定的转向过程，减少驾驶员在弯道中校正方向盘的次数。
这些是官方术语。简而言之，它们使车辆在转弯时更加稳定。没有老款不容易比较。不过，新款昂科拉在转弯时的表现确实非常稳定，悬架支撑也很到位。毕竟控制是马自达的根基，不能丢。
我们还是要说说它的缺点，那就是隔音。行驶过程中，路面传来的噪音似乎还是有点大，但也不是不能忍受，但还是有提升的空间。
摘要
Arcella依然保持了马自达出色的操控性，但1.5L发动机虽然很尽责，但能提供的动力有限。如果喜欢它的高价值，还是可以考虑的，但是如果想要马自达的运动性，那就多省点钱，选择2.0L车型。