梅赛德斯坚称，闭门造车没有“恐慌”，但主要竞争对手红牛的赫尔穆特·马尔科博士表示，德国车队正在解决其新车的“几个”问题。
“这不是一个问题，而是几个问题，”79岁的马尔科告诉德国广播公司ntv。
“解决方案也不是在冬天到来的，我对此感到相当惊讶。
事实上，梅赛德斯已经采取了不同寻常的步骤，向粉丝发表了一封公开信，拒绝了关于新推出的汽车将被报废的广泛谣言。
“我们不会惊慌失措或做出下意识的反应，”信中写道。
“我们一直对自己的位置持开放和诚实的态度。我们正在紧急而冷静地制定我们的恢复计划，重点关注短期、中期和长期需要发生的事情才能获胜。
“我们已经为下一场比赛进行了开发 - 而且还会有更多。但这不会是一时的工作;F1中没有银弹，“梅赛德斯补充道。
虽然最早可能在本周末在吉达看到明显的变化，但据传伊莫拉将于5月推出第一个重大变化 - 包括类似红牛的侧舱的出现。
“带来几点下压力的传统更新不会赶上红牛，”沃尔夫承认。“我们需要迈出一大步，因为我们还有很长的路要走。
然而，红牛的马尔科认为，梅赛德斯将难以在预算上限的范围内做出必要的彻底改变。
“你现在的选择有限，”他说。“你不能在一年内设计两三辆车。
“即使现在有一辆全新的汽车来了，但由于财务限制，之后也会很困难。
“在这方面，我认为说梅赛德斯无法获得世界冠军是现实的，”马尔科坚持说。
另一方面，法拉利新老板弗雷德里克·瓦塞尔(Frederic Vasseur)对布拉克利车队寄予厚望。
“梅赛德斯很快就会醒来，”他说。
“已经在吉达 - 不同的电路类型，不同的表面 - 情况可能完全不同。