目前很多用户关心的是2021年因几起事故下线的滴滴楚风的合法性问题。如今滴滴的顺风车业务合法回归，也带来了相应的规则来捍卫车主和乘客之间的安全。具体规则如下：
1.不以盈利为目的：顺风车业务回归后，需要以出行需求为前提，不以盈利为目的，而是分摊成本或免费提供服务；
2.提高门槛：顺风车上线后，平台提高了信息验证、反作弊、审核能力，加强外部合作，保证车主注册信息的准确性和有效性；
3.乘客信息加密：用户信息加密，乘客画像、性别等涉及用户隐私的信息将永久下线；
4.服务时间调整：为用户提供电梯服务的时间调整为5:00-2:00(女性为5:00-20336000)。
从上述定义来看，合规的“免费搭车”是一种成本补偿或免费互助的公益行为，车主不能盈利。所以，如果符合条件，开展顺风车业务还是合法的。
滴滴快车和顺风车的区别
第一，性质不同。
滴滴快车其实是网约车的一种。行政规制范围内的网约车本质仍然是出租车，其目的是经营。因此，其车辆和从业人员都必须符合相关条件，并经过一定的申请、审核、许可等程序。
相比较而言，搭便车的目的是互助，不是运营，不需要办理上述手续，也不需要改变车辆使用性质。一些城市也对滴滴顺风车的性质进行了界定，北京~惠州等城市已经明确顺风车不属于网约车。
第二，接收机制不同。
首先，滴滴快车的接单机制是抢单成功到达乘客打车的地点。点击“到达始发地”，系统会发送短信通知乘客上车，点击“开始收费”送达目的地。点击“结束收费”完成一个流程，等待客户付款。
滴滴顺风车的接单机制是车主自己选择乘客，顺路或路过的人接单。因为接单机制的不同，滴滴骑手们有了选择。可以说，搭便车几乎是公益的存在，除了出行的油费，几乎没有盈余。
分机——:2018滴滴顺风车合法吗？
案例一：珠海一男子在去面试的路上，搭载一女子与滴滴分摊油费，面临1万元罚款。
珠海的杨先生出差，和同事张先生开车去三灶。由于经济状况不佳，他为了分摊油费，通过滴滴顺风车平台从斗门新青工业园接送一名女乘客到珠海机场。一群人开车去珠海机场。杨先生在帮女乘客提行李箱时，交通执法人员将其围住，并以涉嫌非法营运为由展开调查。
在珠海市交通局随后出具的《违法行为告知书》中，认定杨先生未取得出租汽车经营许可证，9月7日10时许涉嫌非法营运，违反《珠海经济特区出租车管理条例》第三十九条第一款、第七十五条第一款，拟罚款10000元。