克莱斯勒再次证明，当AMG从根本上压倒v8时，它也能与之竞争。
自推出其吉普大切诺基Trackhawk以来，克莱斯勒就有“世界上最强大的SUV”的称号。但现在，它已经用一款令人惊叹的全新道奇杜兰戈SRT地狱猫取代了Trackhawk。
命名惯例并不微妙，杜兰戈SRT地狱猫的风格一点也不保守。它的特点是一个深两件式前分流器，以稳定前轴的速度，而标准雾灯被搁置，并转换为巨大的V8发动机的额外冷却端口。
在这款高性能SUV的尾部，有一个经过空气动力学验证的扰流板，可以在290 km/h的速度下产生180 kg的下压力。
杜兰戈SRT地狱猫滚动20英寸的车轮，并与巨大的布雷博制动器保持一致。为了自信地减速这种尺寸和性能的车辆，道奇在前面购买了400毫米制动盘，并为后轮轴购买了350毫米项目。
杜兰戈SRT地狱猫由6.2升V8发动机提供动力，由2.4升增压器推动，转速为14600转/分。整体增压压力比较低，只有0.8 bar，但增压器是大容量单元，帮助杜兰戈达到了530 kW的峰值功率，比jeep Trackhawk小了一截。
AMG没有竞争力的SUV，可以触摸杜兰戈SRT地狱猫的发动机性能。克莱斯勒工程师试图在SUV应用中最好地尝试控制530 kW。压缩阻尼增加20%，更好地抵抗车身的侧倾，这应该可以弥补杜兰戈SRT地狱火更高的进弯速度。
对于这样一个奇怪的数据载体，杜兰戈SRT地狱猫最令人惊讶的数字之一是它的实用性。
克莱斯勒没有改变最新高性能SUV的牵引能力，这意味着你现在可以拥有一辆可以牵引3950公斤的530 kW全地形车。当沙丘出了问题，恢复其他4x4车主应该是绝对的轻而易举。