在今年早些时候发布了改装后的E级轿车和旅行车之后，奔驰也发布了其E级轿跑车和E级敞篷车型的相应更新。
E220d的M254 2.0涡轮增压柴油四缸发动机具有48V电气系统，并集成了起动机-交流发电机作为变速箱的一部分。
公司EQ Boost系统的应用，可以在高达15kW和180Nm的增压条件下，填补发动机的扭矩空洞，也让汽车在发动机熄火时“滑行”。
类似的技术已经应用于E450(上图)及其M256 3.0升直列六缸发动机。从其他450个OEM值可以看出，直列六缸的功率分别为270千瓦和500牛米，增压EQ系统加起来为16KW和250牛米。
像其他奔驰系列一样，E级轿跑车和敞篷车配备了最新的MBUX信息娱乐系统。
它有两个10.25英寸的屏幕，一个用于仪表板，一个用于信息娱乐系统的触摸屏。您还可以升级到两个12.3英寸的屏幕。
所有E级车型都配备了新的三辐方向盘。它具有触控功能(采用高光黑色装饰)，可以控制媒体和组合仪表的功能。
它的轮圈上还有一个带传感器的坐垫，可以检测驾驶员是否松手。它会警告你把手放回方向盘上。如果你不这样做，汽车就会刹车。
E级双门车还增加了“赋能蔻驰”功能，该功能与Garmin可穿戴设备集成在一起，可以检测你是否感到疲劳或有压力，还可以调节车舱内的设置，让驾驶更加轻松。
还有一些新的装修选择，比如打孔灰木装修。
外观变化最明显的是在前面。现在，两个E级车门都搭配了改进的前面板和更扁平的LED大灯，可以与CLA等奔驰新品搭配。
E53 AMG车型还配备了带有12根竖条的新格栅。
改装后的E级轿车采用了新的横向尾灯，但轿跑车和敞篷车的单元看起来基本上和以前一样。
设计了更多的车轮，包括据说能提高燃油经济性的新空气轮。
E53 AMG的新功能是AMG Dynamic Plus软件包，此前仅在V8 AMG车型上提供。它包括带有漂移模式的赛车程序和红色制动钳的功能。
如果您在关闭道路并穿过另一条车道时检测到即将发生的碰撞，E级主动制动辅助自动紧急制动系统现在可以停止汽车。
奔驰将在发布前发布当地价格和车型信息。
澳大利亚目前的E级双门跑车系列包括轿跑车和敞篷车身风格的E300、E450和E53 AMG车型，以及入门级的E220d轿跑车。