起亚全球旗舰SUV即将提供插电式混合动力，新细节将于本周在欧洲公布。
起亚汽车当地部门预计将进一步讨论索伦托电气化的话题，尽管尚未在澳大利亚确认9月7日发布的柴油车型。
起亚澳大利亚首席运营官达米安梅雷迪思(Damien Meredith)对CarExpert表示：“在即将举行的线上发布会上，为全新索兰托系列增加替代动力总成的可能性无疑将成为热门话题，然后可以进行详细讨论。”
2021年，起亚索兰托插电式混合动力(PHEV or)本周详细介绍了欧洲市场，成为索兰托海外阵容的第二款上电模式。
与Sorento Hybrid一样，PHEV配备了1.6升涡轮增压汽油发动机和六速自动变速箱，并配备了电动机和锂离子电池，尽管电动发动机和电池组的功率明显高于串联式混合动力。
就其本身而言，1.6升“T-GDI”汽油生产了一种混合动力优化版本的发动机，用于现代科纳和图森的265牛米，以及起亚塞尔托斯。
电机增加了66.9千瓦和304牛米，而锂电池的额定容量为13.8千瓦时。
与普通混合动力44kW/264Nm电机和1.49kWh电池组相比。起亚声称索兰托PHEV的总输出功率为195千瓦(265马力)和350牛米，高于混合动力的总输出功率169千瓦。系统扭矩不变。
索伦托PHEV没有148千瓦/440牛米的2.2升涡轮柴油那么抢眼，但其输出功率相当于进口澳洲的3.5升V6(200千瓦/332牛米)。
现阶段，索伦托插电式混合动力汽车的纯电动续航里程、排放和油耗数据还有待确认，因为这些数据“正在等待认证，起亚会在车辆销售日期更近之前确认”。
然而，这个韩国品牌确实表明索兰托PHEV应该能够“仅通过电力完成大多数短驱动”。考虑到索兰托的尺寸和电池容量，我们预计电动汽车的续航里程约为40-50公里。
其他特定于车型的功能包括独立的电池水冷系统，这是起亚的首款产品，而电动机受益于新的两级薄膜涂层工艺，可以降低NVH水平。
索兰托插电式混合动力汽车有5座和7座版本，将在欧洲提供。7座车型的行李厢空间可用，第三排折叠，安装175L。
视觉上，几乎没有什么可以将PHEV与Hybrid或柴油车区分开，只有“eco plug-in”标志和后充电口才可以区分。
起亚索兰托插电式混合动力汽车将于2021年在欧洲销售。
我们应该在9月7日获得更多关于澳大利亚新索伦托PHEV前景的信息。敬请关注CarExpert的最新消息。