万一你错过了埃隆马斯克(Elon Musk)写给员工的信，这位CEO将竭尽全力实现他几年前为公司设定的50万辆的交付目标。
鼓励员工制造和交付汽车是一回事；说服人们购买完全是另一回事。平心而论，目前对特斯拉的需求还是供不应求，但当你想让人们现在就行动的时候，你真的需要在今年剩下的日子里提供一些东西，而不是在未来。
一万美元听起来怎么样？不，马斯克没有把自己的部分财富分享给购买他产品的好心人，而是提供了免费获得完全自动驾驶套餐的机会。根据Electrek的说法，这个功能需要花费10个亿。但是，有一个陷阱，而且很大。
一万美元听起来怎么样？不，今天不是土拨鼠日，但这是这些的价格。三个月后，“幸运”的特斯拉车主将不得不付费。所以，所谓的激励只是一个只持续三个月的免费样本。之后，您要么付款，要么您的EV将恢复到与您在其他时间购买的EV相同的状态。
更糟糕的是，特斯拉在本季度末的建设传统上带来了风险。而生产和交付过程的增加并非没有成本，但实际上，新业主最终还是付出了代价。
众所周知，特斯拉在本季度末生产的特斯拉汽车存在缺陷，因为该品牌最初的制造质量没有得到认可。然而，有些人可能会选择忽略任何潜在的缺陷，专注于有机会免费尝试“完全自动驾驶”包，尽管时间有限。至于面板错位、车门无法正常关闭等问题，请特斯拉服务中心在交付后几个月内解决。