F1 传奇人物让·阿莱西(Jean Alesi)逆势而上，为这项运动在 2022 年新上任的比赛总监尼尔斯·维蒂奇(Niels Wittich)辩护。
多名车手和媒体彻底抨击了上周末澳大利亚大奖赛的滑稽结局，坚持认为危险信号和重新开始都是为了将“表演”置于运动之上。
“这让我想起了纳斯卡或印地赛车，”前F1车手Marc Surer告诉 f1-insider.com。
“在那边，仅仅因为表演而重新开始比赛 - 让行动来地狱或高水。
前F1明星拉尔夫·舒马赫(Ralf Schumacher)同意，从站立开始的大屠杀是唯一的“合乎逻辑”的预测。
“所有司机都逃脱了伤害，这纯粹是运气，”他说。
就连阿莱西的前法拉利队友格哈德·伯杰(Gerhard Berger)也认为“世界上最好的车手和国际泳联官员之间的差距越来越大”。
“在澳大利亚，很明显为什么F1需要真正的专业人士作为官员，他们要么是车手，要么以前以其他身份从事这项运动，”他补充说。
然而，法国人阿莱西向报纸《晚邮报》(Corriere della Sera)坚称，维蒂奇只是在阅读规则手册。
“我同意这是一场混乱的比赛，”这位58岁的老将说，他参加了200多场大奖赛。
“但我无法理解的是所有的抱怨。比赛总监只是按照规则手册中的规则应用了规则。
阿莱西甚至抨击现任法拉利车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)，称他撞到费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)的阿斯顿·马丁(Aston Martin)的处罚是“我经历过的最不公正的惩罚”。
车队老板弗雷德里克·瓦塞尔(Frederic Vasseur)也严厉批评，他回忆起在沙特阿拉伯，“管家花了30圈来决定费尔南多·阿隆索是否在他的首发箱中”。
“在澳大利亚，卡洛斯花了5秒钟才受到惩罚。
但阿莱西坚持说：“对塞恩斯的惩罚对我来说是可以理解的。
“在足球比赛中，我们经常遇到在比赛结束前受到点球的情况。犯规就是犯规。
“说实话，塞恩斯必须好好看看重播。