在2022年曼谷国际车展期间，福特发布了面向东盟市场的全新RangerRaptor。这款高性能皮卡车现在配备双涡轮增压EcoBoostV6，而不是引擎盖下的双涡轮增压四缸柴油发动机，可输出397PS和高达583Nm的扭矩。动力被传送到10速自动变速箱。
在发布时，我们预计福特菲律宾将推出配备上述V6发动机的下一代RangerRaptor。不幸的是，这家汽车制造商尚未真正向菲律宾市场展示它。这让我们感到困惑，因为福特通常会在短短几个月内将其最新车型从泰国运到菲律宾。
已经一年了，我们的道路上仍然看不到下一代RangerRaptor。然而，我们现在有一个关于为什么高性能皮卡尚未在我们当地的道路上行驶的理论。
在今年的曼谷国际车展上，福特展示了全新RangerRaptor的另一种变体。但这实际上是2.0升双涡轮增压柴油版，而不是引擎盖下的EcoBoostV6。没错，这款皮卡仍然可以使用其前身的EcoBlue双涡轮增压柴油发动机。
根据泰国规格，它继续制造210PS以及500Nm的扭矩。然后通过10速自动变速器将动力发送到全时4WD系统。尽管引擎盖下没有V6，但这款特别的Raptor仍然配备了升级的Fox悬架。其中包括新的Fox2.5LiveValve内部旁路阻尼器，福特声称由于注入了聚四氟乙烯的油，该阻尼器减少了大约50%的摩擦。
它还具有坚固而轻巧的铝制上下控制臂、长行程前后悬架以及精致的Watt'sLink后端。当事情变得艰难时，RangerRaptor会从一个新的电子控制双速分动箱和总共7种可选择的驾驶模式中得到帮助;普通、运动、湿滑、攀岩、沙地、泥地/车辙和巴哈。
由于下一代RangerRaptor引擎盖下仍配备柴油发动机，这或许正是福特菲律宾一直在等待的。由于皮卡车主更喜欢涡轮柴油发动机而不是涡轮汽油发动机，因此福特似乎很可能会推出配备EcoBlue2.0L双涡轮增压发动机的全新RangerRaptor。更重要的是，它允许福特最大限度地共享零件，因为常规Ranger和Everest也使用2.0升发动机。
你认为福特菲律宾公司会把新的RangerRaptor带到这个国家吗，因为它可以提供柴油动力?请在下面发表您的评论。