阿尔派恩需要以阿斯顿·马丁为例，因为它继续向一级方程式赛车的前列推进。
去年，雷诺拥有的Alpine在车队积分榜上排名第四 - 仅次于红牛，法拉利和梅赛德斯。
另一方面，阿斯顿马丁是低位的第七名。
但在冬天，阿尔卑斯山的费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)在银石车队完成2023年赛车时转投了阿斯顿·马丁。
在巴林的赛季揭幕战中，这位41岁的西班牙人登上了领奖台 - 阿斯顿马丁现在在新车队积分榜上仅次于占主导地位的领导者红牛。
“恭喜他们，”在2022年初转投阿尔卑斯山之前担任阿斯顿马丁老板的奥特马尔·萨夫瑙尔在巴林之后说。
“我们将尽一切可能靠近。”
阿尔卑斯山有一个特别低调的冬季时期，然后在2023赛季开始了一个麻烦的开始，阿隆索的替代者皮埃尔·加斯利排位赛最后一名，队友埃斯特万·奥康在退役前经历了一场灾难性的比赛。
“巴林的比赛对我们来说并不正常，”Szafnauer坚持说。“通常我们不会犯操作错误，皮埃尔也是最后一个开始的。
例如，法国人奥康在上周日的比赛中最终罚进了三个点球。
“首先是因为他一开始就不在位置上，”Szafnauer说。“然后他在进站错过了一秒钟，然后他们开始在车上工作。
“我们在机械师的耳机中有一个提前百分之四的音响系统，”西班牙报纸AS援引他的话说。
“第三个是超速，我认为它晚了半米。它们都是操作错误。
至于Ocon的退休，Szafnauer解释说：“它有点热，我们不希望它遭受重大破坏。
然而，他说奥康在排位赛中的速度实际上与阿斯顿马丁相差不远。
“我认为兰斯(Stroll)就在我们前面，但我仍然不知道在正常的比赛中我们是否可以击败他们，”Szafnauer说。“我们会反思的。我们不是我们想去的地方。
阿斯顿马丁已经因其新车与去年夺冠的红牛之间的相似性而面临批评，但Szafnauer实际上为他的前车队辩护。
“公平地说，这一直是一支优秀而高效的团队，”他说。
然而，有些人想知道阿斯顿马丁如何在冬季实现如此迅速的飞跃，尽管与梅赛德斯共享一个风洞。
“梅赛德斯风洞非常好，我不认为分享它是一种惩罚，因为否则人们不会这样做，”Szafnauer说。
“恭喜他们，但力量在2016年是完全相同的团队，我们(力量)以很大的比赛速度排名第四。
“我们(阿尔卑斯山)现在需要做的是每年更接近。阿斯顿取得了巨大的进步，我们也必须这样做，“他补充说。
然而，奇怪的是，他仍然坚持认为阿尔派恩去年只向阿斯顿马丁的41岁新星阿隆索提供一份短期续约是正确的。
“他非常有动力 - 他为此而活，”Szafnauer说。“兰斯受伤，费尔南多似乎为这些位置而努力奋斗。
“关键是年龄赶上了我们所有人，”他补充说，“尽管我不知道什么时候。