本月初，我们报道了这项运动的管理机构准备启动 2025 年、2026 年、2027 年和可能的 2028 年赛季的强制招标程序。
“显然，决定权不在我们手中，”我们引用倍耐力F1老板马里奥·伊索拉的话说，“但我们对我们在F1中的存在感到满意，我们希望继续下去。
本周，国际汽联确认了招标过程，透露轮胎的设计将基本保持不变 - 但成功的申请人也将根据其对可持续性的承诺进行评判。
“招标将要求潜在供应商提供对F1中使用的轮胎对环境影响的分析，并且在考虑轮胎的整个生命周期时，成功的投标将需要展示最佳实践和创新，”总部位于巴黎的联合会表示。
现在，倍耐力已成为第一家也是唯一一家确认参与招标过程“兴趣”的轮胎制造商。
“国际泳联描述的框架与倍耐力的赛车运动战略密切相关，因此非常令人感兴趣，”这家公司证实。
“关于倍耐力参与选拔过程的最终决定自然会在详细审查国际足联的文件后做出。
倍耐力自1年以来一直是F2011的唯一轮胎供应商。