赫尔穆特·马尔科博士否认他在上周日的沙特阿拉伯大奖赛后被封口。
最近几周，有传言称红牛高层管理人员在幕后遇到了麻烦，特别是马尔科开始与奥利弗·明茨拉夫(Oliver Mintzlaff )合作 - 已故的迪特里希·马特希茨(Dietrich Mateschitz)接替其担任首席执行官。
据奥地利广播公司ORF报道，红牛的新闻办公室阻止马尔科在吉达比赛后进行他通常的赛后采访。
“别担心，”79岁的马尔科告诉Osterreich报纸，“我不会让这种情况发生。
“我总是会随时说出我的想法。”
一些人猜测，马尔科传闻中的“枪口”是在他取笑明茨拉夫监督红牛拥有的RB莱比锡7-0输给曼城之后发生的。
“这在德国被夸大了，”马尔科坚持说。“我和明茨拉夫先生的关系真的很好。我们定期交流想法。
“但我总是渴望保持独立。
奥地利人还抨击了谣言，称马克斯·维斯塔潘在吉达排位赛后对他的传动轴故障非常愤怒，以至于他抵制了会后的汇报。
“马克斯刚刚克服了一场严重的流感，”马尔科坚持说。“你看到他下车时的样子了吗?对他来说真的不顺利。
“他想尽快上床睡觉。
然而，同样真实的是，荷兰车手和他的队友塞尔吉奥·佩雷斯之间持续存在紧张的迹象，特别是当他们看起来准备在车队内争夺 2023 年车手冠军时。
例如，维斯塔潘可以说无视车队的指示，即不要为最快的比赛圈收费。
“他们俩或多或少都遵守了指示，”马尔科说。
“在终点前五圈，他们被告知他们可以全速行驶。切科也是一位优秀的战术家，所以他也试图创造最快的圈速，但在第一部分犯了一个错误，仅此而已。
“但我们有两名顶级车手，我们必须确保在风洞惩罚产生影响之前尽可能领先。
最后，马尔科批评国际汽联的滑稽情况涉及费尔南多·阿隆索为阿斯顿·马丁一次又一次地登上领奖台。
“千斤顶事件发生在第20圈，”他说。“荒谬的是，他完成了比赛，举行了仪式，然后才被判罚10秒。
“然后更荒谬的是，在那之后它又被收回了。