雪佛兰之前的最后一款Camaro用电动汽车取代了它。这个专注于赛道的版本是第五代Z/28的精神继承者。
为什么它很重要
在关于汽车的永无止境的酒吧争论中，没有比Camaro与野马更激烈的了。这就像俄亥俄州立大学与密歇根州，牛仔队与老鹰队，或“味道很棒!”与“少填饱腹感”一样竞争。然而，在这次Camaro之后，辩论可能会消失。
平台
与目前的Camaro一样，Z / 28采用通用汽车的纵向发动机Alpha平台。底盘将配备Multimatic的滑阀阻尼器和布雷博的碳陶瓷转子和卡钳。任何和所有的脂肪都会被修剪。巨大的R-comp轮胎将提供赛车般的抓地力。
动力总成
我们希望从Corvette Z670中获得6马力LT06的版本，在这里只会产生650马力的功率。这很好。如果我们能配备六速手动变速箱，我们可能会采用 600 马力的 LT6。
竞争
任何数量的道奇挑战者车型，福特野马黑马，保时捷718 GT4 RS(尽管它可能会与GT3 RS一起挂在赛道上)。
可能出现什么问题
插头可以随时拔掉。最后的 Z/28 并没有飞出经销商的地段，但它作为耐用的赛道玩具的地位在这一点上几乎是传奇。这次不会提供收音机和空调删除，汽车可能只有一种简化生产的方式。雪佛兰将建造一个预定的数字(想想 1000 或更少)，如果它建造太多，就会踢自己。
预计到达和价格
雪佛兰曾表示，Camaro的生产将于2024年结束，Z / 28将是最后一款下线的产品，将于明年秋季开始交付。