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1、 矿井连续弯曲难点的突破
2、 这个难点在于矿道,是由两个夹角为180度的弯道组成的连续弯道。这两个弯道之间的缓冲距离很短,使用正常的漂移技术很容易造成车头的不稳定。不仅如此,如果使用经典漂移时第一个拐角的漂移幅度过大,
3、 这也将使车手无法进行漂移并在下一个弯道转弯。
4、 鉴于此,建议你使用摆尾双喷快速通过第一个弯道,最大限度利用弯道间的缓冲距离。由于摆尾双喷的漂移幅度比经典漂移小,漂移后赛道两侧还有很大的身体调整空间,不容易出现撞墙失误。
5、 当甩尾漂移头刚好面向下一个弯道时,立即松开漂移键触发双喷打破漂移过程,借助小喷的推力,将车身拉直,为下一次漂移做准备。
6、 矿井捷径难点的突破
7、 这是整个地图的第一个超车点,在入弯前与赛道形成一个锐角。因为角度太小,使用任何漂移技能都无法直接漂移过去。所以只能提前调整车头,直行通过,才能进入捷径。如下图所示,
8、 在弯道前方向左漂移,将车头提前拉向捷径方向。
9、 这条捷径不仅很尖而且很窄,很考验驾驶员的漂移预测能力,所以最好通过驻点漂移技巧来降低难度。可以在入弯前漂移的时候提前漂移一两个车位,在车身和近路水平后点击刹车按钮进行停滞漂移。
10、 最后,面对短路径后触发双喷通过。
11、 组合弯曲难点的突破
12、 赛道中间有一个直角弯和180度夹角弯的组合弯,这两个弯之间的缓冲距离很短,可以忽略不计。汽车在高速状态下,会因为漂移轨迹太长而选择过弯漂移,无法在两个相反方向漂移的动作之间切换。
13、 最终,赛车撞上了赛道墙,出现了失误。
14、 所以建议你用一个反弹漂移技术一次性过弯。众所周知,赛车高速撞墙会反弹。这种技术是利用反弹的弹性连接一种常见的漂移技术,使其靠着内壁弯曲。
15、 如下图所示,汽车撞墙反弹一定距离后,可以快速进行一个常见的漂移操作来做一个反弹漂移的技巧,这样就可以顺利通过后续的弯道。
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